О порядке применения понижающего коэффициента 0,5 к основной норме амортизации автотранспортных средств для целей налогообложения прибыли
Вопрос:
Об отсутствии оснований для применения при исчислении налога на прибыль с 1 января 2009 года понижающего коэффициента К2 к основной норме амортизации для автотранспортных средств вне зависимости от их первоначальной стоимости и времени приобретения.
Министерство финансов Российской Федерации
ДЕПАРТАМЕНТ НАЛОГОВОЙ И ТАМОЖЕННО-ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ
ПИСЬМО
от 12 февраля 2009 года N 03-03-06/1/56, N 03-03-06/1/55
[О порядке применения понижающего коэффициента 0,5
к основной норме амортизации автотранспортных
средств для целей налогообложения прибыли]
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо о порядке применения понижающего коэффициента 0,5 к основной норме амортизации автотранспортных средств для целей налогообложения прибыли и сообщает следующее.
Пунктом 9 ст.259 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ) в редакции, действовавшей до 1 января 2008 года, было предусмотрено, что по легковым автомобилям и пассажирским микроавтобусам, имеющим первоначальную стоимость соответственно более 300000 руб. и 400000 руб., основная норма амортизации применялась со специальным коэффициентом 0,5.
Скачать документ нельзя
Вы можете заказать документ
Международные и зарубежные стандарты (ASTM, ISO, ASME, API, DIN, BS и др.) не предоставляются в рамках данной услуги. Каждый стандарт приобретается платно с учетом лицензионной политики Разработчика.
Любые авторские документы, размещенные на сайте, представлены в соответствии с признанным в международной практике принципом «как есть». ООО «Информпроект Групп» не несет ответственности за правильность информации, изложенной в авторских документах.
или посмотрите возможности крупнейшей электронной библиотеки «Техэксперт» — более 25 000 000 документов!
