О МЕРАХ ПО УПОРЯДОЧЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 18 декабря 2001г. № НА-449-р
О МЕРАХ ПО УПОРЯДОЧЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Состояние парка воздушных судов в гражданской авиации России требует принятия неотложных мер по повышению надежности их эксплуатации.
Парк основных типов воздушных судов вышел на завершающие стадии наработки по часам, циклам и срокам службы (более 40 тыс. летных часов, более 40 тыс. полетов, 36-40 лет календарного срока службы). Это требует применения более строгих процедур по сохранению его летной годности. Массовый характер приняло индивидуальное продление ресурсов стареющим воздушным судам. При этом сроки и ресурсы при индивидуальном продлении намного превышают фиксированные ресурсы, установленные для всего парка. Как правило, таким видом продления широко пользуются небольшие авиакомпании, не имеющие собственной производственно-технической базы и достаточных финансовых возможностей.
Идет интенсивнее списание воздушных судов по истечению установленных ресурсов календарных сроков службы. В течение 2001г. будет списано более 600 ед., в том числе около 100 магистральных пассажирских и грузовых самолетов.
Скачать документ нельзя
Вы можете заказать документ
Международные и зарубежные стандарты (ASTM, ISO, ASME, API, DIN, BS и др.) не предоставляются в рамках данной услуги. Каждый стандарт приобретается платно с учетом лицензионной политики Разработчика.
Любые авторские документы, размещенные на сайте, представлены в соответствии с признанным в международной практике принципом «как есть». ООО «Информпроект Групп» не несет ответственности за правильность информации, изложенной в авторских документах.
или посмотрите возможности крупнейшей электронной библиотеки «Техэксперт» — более 25 000 000 документов!
