Документы

8 Мосты

• 8.1 Расположение мостов

• 8.2 Основные требования к конструкции

• 8.3 Нагрузки и воздействия

• 8.4 Расчеты на сейсмостойкость

9 Транспортные тоннели и метрополитены

• 9.1 Трассирование тоннелей

• 9.2 Основные требования к конструкции

• 9.3 Расчеты на сейсмостойкость

Приложение А (справочное). Антисейсмические устройства мостов

• Рисунок А.1 - Стопоры, защищающие от поперечного сдвига пролетные строения длиной 23,6 и 27,6 м

• Рисунок А.2 - Резинометаллический элемент буферного устройства

• Рисунок А.3 - Диаграмма сжатия комплекта из трех резинометаллических элементов

• Рисунок А.4 - Буфер, установленный в рабочее положение

• Рисунок А.5 - Буферное антисейсмическое устройство с тарельчатыми пружинами

• Рисунок А.6 - Диаграмма сжатия комплекта из двух тарельчатых пружин при кратковременном нагружении

• Рисунок А.7 - Испытание тарельчатых пружин на полное сжатие

• Рисунок А.8 - Анкерные устройства для сталежелезобетонных пролетных строений длиной до 34,2 м

• Рисунок А.9 - Схема работы гидравлического стопора

• Рисунок А.10 - Схема установки прерывателя колебаний

• Рисунок А.11 - Расчетная схема виадука

• Рисунок А.12 - Зависимость реакции демпфера от скорости его нагружения

• Рисунок А.13 - Промежуточная опора виадука

• Рисунок А.14 - Зависимость момента в уровне подошвы плиты фундамента от высоты парных стоек

• Рисунок А.15 - Балочный мост, построенный на участке с неблагоприятными тектоническими условиями

• Рисунок А.16 - Комбинированное антисейсмическое устройство для защиты ферм длиной 55 м

• Рисунок А.17 - Комбинированное антисейсмическое устройство сталежелезобетонного пролетного строения длиной 45,8 м

• Рисунок А.18 - Комбинированное антисейсмическое устройство плитных пролетных строений

Приложение Б (справочное). Гашение энергии колебаний мостов

• Рисунок Б.1 - График коэффициента поглощения энергии колебаний за один цикл

Приложение Е (справочное). Расчет замкнутых монолитных обделок произвольного очертания тоннелей глубокого заложения

• Рисунок Е.1 - Расчетные схемы к определению напряженного состояния многослойной обделки тоннеля при действии продольных и поперечных сейсмических волн